Como aumentar a velocidade surfando uma onda

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Gerar velocidade enquanto surfa é a única maneira de garantir que você fotografe os céus mais altos, os entalhes e os pops mais poderosos. Trim é uma técnica que muda em velocidades diferentes, portanto, o domínio da arte da velocidade permitirá que você explore uma onda ao máximo.

As linhas de velocidade são rotas imaginárias desenhadas na superfície da onda. Eles sempre mudam conforme o rolo se desintegra ao longo do intervalo, e os pilotos têm que se adaptar à mutação constante.

Curiosamente, as linhas de surf ideais podem ser horizontais ou verticais, dependendo do tipo de onda que você está surfando e do que vai fazer a seguir.

Ondas quebrando como um trem de carga o forçam a bombear a linha; ondas suaves vão pedir que você encontre velocidade saltando através delas cotovelos inferiores e amplie de cima para baixo.

As superfícies de ondas íngremes convidam você a quase cair para o lado. Quando você chegar ao final, use os joelhos e tornozelos para fazer uma flexão rápida e precoce.

Com seu pé traseiro Um pouco mais tarde, comece a trabalhar os pés pressionando e liberando para velocidade total e deixando a bomba funcionar em movimento de trilho a trilho.

Manter uma postura baixa pode ajudá-lo a ganhar velocidade na linha.

Bolsa

Lembre-se de que a velocidade é ganha na área da bolsa, ou seja, na área mais próxima da crista (terço superior da onda).

Você sente a correnteza rapidamente e sua prancha acelera.

Por último, mas não menos importante, antecipe o que fará a seguir.

Dirija sua velocidade racionalmente para frente / para trás antena, prepare-se para um corte redondo, ou vá para o tailslide improvisado.

Se você for realmente muito rápido, acabará no ombro da onda.

Você não quer isso, então certifique-se de fazer algumas curvas enquanto corta a linha para permanecer na parte factível da trilha.

Os erros mais comuns que os surfistas cometem ao aumentar a velocidade são gastar muito tempo em apartamentos, surfando no bolso, cavando trilhos e colocando muita pressão no pé de trás (abandono).

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